S O O O O RPRESA!

Da ieri leggiamo e sentiamo degli scontri tra polizia e manifestanti a Savignano Irpino...
Ma scusate non era prevedibile? Il governo ha affidato l'emergenza rifiuti, dandogli pieni poteri, a Giovanni De Gennaro. Di Gennaro chi? Lo stesso responsabile della repressione durante il G8 di Genova???? Ma è uno scherzo? Nooo, è l'Italia, viva l'Italia.

Giusto a scopo informativo...ce l'ha mandato la stessa sinistra scandalizzata per i pestaggi di Genova. Ah, dimenticavo, nel Luglio 2007, l'hanno anche promosso a capo di gabinetto del Ministero dell'Interno. La stessa sinistra che aveva nel programma elettorale l'istituzione di una commissione d'inchiesta sempre per quei fatti...forse l'inchiesta l'hanno fatta e per i meriti avuti nella repressione lo hanno promosso.

Purtroppo l'Italia è questa, e c'è ancora chi si accoda ai partiti fantoccio della vergogna pensando di poterli cambiare da dentro.
Saranno loro, i partiti, a cambiarli. In peggio naturalmente.

Curiosità: il successore di De Gennaro, come Capo della Polizia, si chiama Antonio Manganelli, un nome che promette bene. :o

Ricollegandomi al problema rifiuti..bravo Fiorello che pure lui ha detto di stracciare le schede elettorali (quindi appello a non votare) se non verrà prima risolto il problema a napoli e dintorni..è ovvio che cmq non è un problema che si risolve dall'oggi al domani ma cmq bisogna fare qualcosa e a sto punto, visto che aria tira in campagna elettorale, con le solite promesse di cui non sappiamo piu' che farcene ,spero che il basso astensionismo che si profila faccia capire a sti politici che bisogna cambiare..ma praticamente..ah poi oggi fiorello ha detto, sotto pressione, perchè x molti se la poteva evitare la frase (e certo! ), "no, non stracciate le schede che aumentano l'immondizia"..ahahah

Cmq la disinformazione sta superando tutti i limiti...
Di Pietro ha detto a chiare lettere che il suo programma intendeva dare più concorrenza tra le reti tv, levar di mezzo la RETEABUSIVARETE4 per dar spazio alla RETELEGITTIMAEUROPA7 ed è cosi che tutti i telegioornali e tutti i quotidiani, compreso natralmente La Repubblica e il Corriere della Sera, hanno gridato al massacro del pluralismo e alla fine di molti posti di lavoro per molti Italiani.
Senza RETE4 che pluralismo ci sarebbe in Italia, che informazione ci sarebbe in paese??'
Ma in fondo , forse è meglio cosi, altrimenti dove li vedrò ancora i film di Bud Spencer e Terenz Hill???

Di Pietro ha detto a chiare lettere che il suo programma intendeva dare più concorrenza tra le reti tv, levar di mezzo la RETEABUSIVARETE4 per dar spazio alla RETELEGITTIMAEUROPA7 ed è cosi che tutti i telegioornali e tutti i quotidiani, compreso natralmente La Repubblica e il Corriere della Sera, hanno gridato al massacro del pluralismo e alla fine di molti posti di lavoro per molti Italiani.
Senza RETE4 che pluralismo ci sarebbe in Italia, che informazione ci sarebbe in paese??'
Ma in fondo , forse è meglio cosi, altrimenti dove li vedrò ancora i film di Bud Spencer e Terenz Hill???

pienamente daccordo con te..
DIPIETRO mi sembra l unico che si salvi,certo allearsi con baffetto d'alema,e voltronveltroni..bah..cmq vedremo..
ma Prodi che fine ha fatto?lo tengono nascosto x nn rovinare l immagine del pd?

Non avete capito??siamo destinati a vedere quest'uomo per TUTTA LA VITA!!!

Mi scusi Pollon mi puoi insegnare a mettere le immagini????

Per inserire 1 immagine devi cliccare su "hosting di una immagine", la carichi (forse ti chiede la tua mail), quindi fai copia e incolla di tutta la terza riga, dove c'è scritto Image. vedi un po' se ti riesce...

Eolo, la vettura che avrebbe fatto a meno della benzina è stata fatta sparire.
Perché?
VIVAMO IN UN MONDO DOVE CI VOGLIONO FAR CREDERE CHE IL PETROLIO E' IMPORTANTE QUANTO L'ACQUA
QUESTA DEVE DAVVERO FARE IL GIRO DEL MONDO!

Guy Negre, ingegnere progettista di motori per Formula 1, che ha lavorato alla Williams per diversi anni, nel 2001 presentava al Motorshow una macchina rivoluzionaria: la "Eolo" (questo il nome originario dato al modello), era una vettura con motore ad aria compressa, costruita interamente in alluminio tubolare, fibra di canapa e resina, leggerissima ed ultraresistente.

Capace di fare 100 Km con 0,77 euro, poteva raggiungere una velocità di110 Km/h e funzionare per più di 10 ore consecutive nell'uso urbano.
Allo scarico usciva solo aria, ad una temperatura di circa -20°, che veniva utilizzata d'estate per l'impianto di condizionamento.
Collegando Eolo ad una normale presa di corrente, nel giro di circa 6 ore il compressore presente all'interno dell'auto riempiva le bombole di aria compressa, che veniva utilizzata poi per il suo funzionamento.
Non essendoci camera di scoppio né sollecitazioni termiche o meccaniche la manutenzione era praticamente nulla, paragonabile a quella di una bicicletta.

Il prezzo al pubblico doveva essere di circa 18 milioni delle vecchie lire, nel suo allestimento più semplice.
Qualcuno l'ha mai vista in Tv?

Al Motorshow fece un grande scalpore, tanto che il sito www.eoloauto.it venne subissato di richieste di prenotazione: lo stabilimento era in costruzione, la produzione doveva partire all'inizio del 2002: si trattava di pazientare ancora pochi mesi per essere finalmente liberi dalla schiavitù della benzina, dai rincari continui, dalla puzza insopportabile, dalla sporcizia, dai costi di manutenzione, da tutto un sistema interamente basato sull'autodistruzione di tutti per il profitto di pochi.

Insomma l'attesa era grande, tutto sembrava essere pronto, eppure stranamente da un certo momento in poi non si hanno più notizie.

Questa vettura rivoluzionaria, che, senza aspettare 20 anni per l'idrogeno (che costerà alla fine quanto la benzina e ce lo venderanno sempre le stesse compagnie) avrebbe risolto OGGI un sacco di problemi, scompare senza lasciare traccia.
A dire il vero una traccia la lascia, e nemmeno tanto piccola: la traccia è nella testa di tutte le persone che hanno visto, hanno passato parola,hanno usato Internet per far circolare informazioni.

Come stanno oggi le cose, previsioni ed approfondimenti. Il progettista di questo motore rivoluzionario ha stranamente la bocca cucita, quando gli si chiede il perché di questi ritardi continui. I 90 dipendenti assunti in Italia dallo stabilimento produttivo sono attualmente in cassa integrazione senza aver mai costruito neanche un'auto.
I dirigenti di Eolo Auto Italia rimandano l'inizio della produzione a datada destinarsi, di anno in anno.

Quali considerazioni si possono fare su questa deprimente vicenda? Certamente viene da pensare che le gigantesche corporazioni del petrolio non vogliano un mezzo che renda gli uomini indipendenti.

La benzina oggi, l'idrogeno domani, sono comunque entrambi guinzagli molto ben progettati.
Una macchina che non abbia quasi bisogno di tagliandi né di cambi olio,che sia semplice e fatta per durare e che consumi soltanto energia elettrica, non fa guadagnare abbastanza. Quindi deve essere eliminata, nascosta insieme a chissà cos'altro in quei cassetti di cui parlava Beppe Grillo tanti anni fa, nelle scrivanie di qualche ragioniere della Fiat o della Esso, dove non possa far danno ed intaccare la grossa torta che fa grufolare di gioia le grandi compagnie del petrolio e le case costruttrici, senza che "l'informazione" ufficiale dica mai nulla, presa com'è a scodinzolare mentre divora le briciole sotto al tavolo....

Il mio cervello sta tornando ad impazzire dalla rabbia...Grillo, la nostra bella auto, La Casta...tutte informazioni che mi fanno esaltare ed impazzire dalla rabbia nello stesso istante.
E ora di imbracciare le armi o di pazientare e di fare una rivoluzione non violenta, basata sulla resistenza passiva: il Satyagraha di cui il fautore fu Gandhi?

la EOLO andava a aria...pero al motorshow l ingegnere nn ha spiegato che andava ad aria creata dall uomo,per alimentarla bisogna soffrire di meteorismo.. questo spiega il ritardo..stanno cercando una bevanda che bevuta all istante causa meteorismo incontrollato nell autista.